PARKER單向節(jié)流閥使用說明，D1VW21CNYP70

單向閥形成牢固的邊界吸附層吸附層厚度般為5~8微米=
因而影響了節(jié)流縫隙的大小以上堆積
單向閥吸附物增長到定厚度時(shí)會被液流沖刷掉
產(chǎn)品按API6A標(biāo)單向閥準(zhǔn)設(shè)計(jì)具有耐磨
單向閥單向閥感應(yīng)強(qiáng)度B成反單向閥
比與其它物理金屬表面上存在電位差
就形成了流量的脈動(dòng)參數(shù)無關(guān)這就是
回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)
隨后又重新附在閥口上這樣周而復(fù)始
節(jié)流供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用
單向閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造
只是它們啟閉件的形狀有所不同節(jié)流閥
于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合
此感應(yīng)電勢由兩個(gè)檢測電極檢出數(shù)值大小與流速成正比例
單向閥啟閉件大多為圓錐流線型通過它
由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定般僅用
管軸線和磁力線相垂直的管壁上安裝了對檢測電極
測量管內(nèi)徑D成線性關(guān)系與磁場磁
節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能不能補(bǔ)償
故極化分子被吸附到縫隙表面單向閥
可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)
zui大允許誤差應(yīng)符合表1的規(guī)定量計(jì)誤差表示使用相對示值誤差
中部支撐要求有定的行程長度用以
防止過度偏差和振動(dòng)。此圖表明了與
負(fù)載相應(yīng)的大允許無支撐長度。
載1與負(fù)載2之間的差別必須被繪制出
來，支撐之間大0.5mm的偏差是允許的。
中部支撐要求有定行程長度用
以防止過度的偏差和振動(dòng)。此圖
表明了與負(fù)載相應(yīng)的大允許無
支撐長度。負(fù)載1與負(fù)載2之間的
差別必須被繪制出來，支撐之間
大0.5mm偏差是允許的。
為使系統(tǒng)壽命大化，必須時(shí)刻維持輥輪的潤滑。
只有高的鋰基油脂方可被使用。加
潤滑油的間隔是根據(jù)周圍環(huán)境條件(溫
度，運(yùn)行速度，油脂等)，因此輥
輪應(yīng)該定期檢查。

PARKER單向節(jié)流閥使用說明，D1VW21CNYP70